物流倉儲類型【冷庫不均勻行業(yè)集中度低】

說到貨運物流，我們不得不同意這里的物流倉儲階段，也就是大家常說的冷庫。作為貨運物流的關鍵基礎設施建設項目，我國冷庫資源仍然不足，與歐洲官僚資本主義國家仍有一定差異。根據(jù)技術(shù)專業(yè)人員的分析，我國冷庫層面還顯示出資源不平衡、工業(yè)制冷過時、托盤貨架過時等情況。

此外，冷庫層面還存在著行業(yè)集中度低的難題，目前還沒有具備超強融合專業(yè)技能的大佬。據(jù)物流倉儲研究會貨運物流倉儲聯(lián)合會統(tǒng)計分析，前十名的貨運物流倉儲運營商在2017年擁有930萬立方米的冷庫，占整個銷售市場的10.5%；前三十名的運營商在2017年擁有1531萬立方米的冷庫，占整個銷售市場的17.3%。經(jīng)營分散的現(xiàn)狀推動了公司各行各業(yè)的發(fā)展，無法導致規(guī)模效益的提升，甚至連累生產(chǎn)加工制造行業(yè)的整體利潤水平。從物流倉儲模式來看，太古貨運物流和普菲斯發(fā)展方向迅速，稱為生產(chǎn)加工制造行業(yè)。