2020年1月1日，隨著交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》正式實(shí)施，標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)開始步入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)健康、有序的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

此前，在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的推動(dòng)下開發(fā)的純車貨匹配等撮合交易的物流信息平臺(tái)已被市場證明難以創(chuàng)造核心價(jià)值。在無車承運(yùn)人試點(diǎn)的示范和領(lǐng)導(dǎo)下，貨運(yùn)業(yè)可以與互聯(lián)網(wǎng)深度連接整合，通過構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，整合更多的 物流 資源，提高物流質(zhì)量和效率。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)側(cè)重于企業(yè)之間的數(shù)據(jù)集成和業(yè)務(wù)協(xié)作能力，平臺(tái)開發(fā)的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到“數(shù)據(jù)和運(yùn)營”上。

網(wǎng)上貨運(yùn)深化了貨運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，規(guī)范了網(wǎng)上貨運(yùn)。目前，許多車貨匹配平臺(tái)已經(jīng)開始向在線貨運(yùn)模式轉(zhuǎn)變。未來，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)將成為物流市場的主要模式，在物流的變化和激烈的市場競爭下，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)也將為許多企業(yè)帶來新的機(jī)遇。然而，網(wǎng)上貨運(yùn)的發(fā)展并不僅僅是為了建立一個(gè)遵守法規(guī)的平臺(tái)，隨著標(biāo)準(zhǔn)化物流運(yùn)作時(shí)代的到來，市場正迫使企業(yè)升級(jí)，必須尋找自己的優(yōu)勢和特色來做到這一點(diǎn)。

星河微運(yùn)是國內(nèi)領(lǐng)先的以ETC+互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)+人工智能+物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，開展“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧物流、供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用和全方位物流車后服務(wù)的智慧物流服務(wù)商。以“互聯(lián)網(wǎng)+物流大數(shù)據(jù)”為載體，整合業(yè)務(wù)流、物流、資金流于一身，為用戶提供完整的智慧供應(yīng)鏈解決方案，致力于打造全國領(lǐng)先的智慧物流服務(wù)平臺(tái)TMS，協(xié)助用戶提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，創(chuàng)造更豐富的價(jià)值，推動(dòng)我國物流向管理智能化、運(yùn)輸過程可視化、流程標(biāo)準(zhǔn)化、結(jié)算自動(dòng)化、成本最優(yōu)化的方向發(fā)展。