近幾年的智慧物流是社會發(fā)展的熱點(diǎn)，新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)今新物流不斷發(fā)展離不開三大催化劑：物流數(shù)據(jù)、物流技術(shù)、物流云。對于統(tǒng)籌資源、軟件SaaS化服務(wù)、算法組件化服務(wù)等技術(shù)而言，物流云都是不可或缺的載體。

星河微運(yùn)經(jīng)過分析，不禁產(chǎn)生這樣的疑問，在現(xiàn)階段的城配環(huán)節(jié)中，仍存在著諸多亟待解決的難題。調(diào)度能力上升緩慢、配載效率難達(dá)預(yù)期、路由規(guī)劃不合理、賬目混亂、服務(wù)質(zhì)量難以把關(guān)等問題依然阻礙著城配的快速進(jìn)步。如大家所了解的物流城配總額連年攀升，城配未來也將成長為萬億級市場，這是大勢所趨的。而隨著人口城市化的增長速度也將加快增長步伐，由此所催生的城配業(yè)務(wù)也隨之突飛猛進(jìn)。

星河微運(yùn)通過對比整個城配物流在發(fā)達(dá)國家與我國GDP的占比發(fā)現(xiàn)，我們城配物流的費(fèi)用常年居高不下。物流行業(yè)信息化整體程度不高是物流成本居高的造成的原因。中小企業(yè)和個體工商戶之間存在著缺乏信息互聯(lián)互通，供需信息不匹配、信息交換不順暢、供應(yīng)鏈傳導(dǎo)不及時等問題，勢必增加物流成本，降低企業(yè)效率，影響服務(wù)質(zhì)量。因此，只有打通信息聯(lián)通渠道，推進(jìn)信息開放共享，城配物流才具備成長基礎(chǔ)，這也是未來行業(yè)發(fā)展的大勢所趨。

在這方面國內(nèi)已經(jīng)有眾多企業(yè)在現(xiàn)實業(yè)務(wù)中，以推動物流生態(tài)圈的互聯(lián)互通的智慧化建設(shè)。星河微運(yùn)開發(fā)的這款TMS智能 物流管理系統(tǒng) ，已經(jīng)在市場上占據(jù)一定的份額，通過用戶的反饋信息，客戶普遍反映這款軟件的便捷便利以及降本增效，其完整的產(chǎn)品線在幫助一些頭部客戶、供應(yīng)鏈鏈主實現(xiàn)企業(yè)物流信息化的同時，通過星河微運(yùn)私有云大數(shù)據(jù)庫，方便、快捷聯(lián)通上下游供應(yīng)商，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈乃至生態(tài)圈的互聯(lián)互通。

在整個物流信息化領(lǐng)域，星河微運(yùn)擁有的大量頭部客戶案例以及獨(dú)家開發(fā)技術(shù)，讓客戶使用產(chǎn)品摒棄后顧之憂。據(jù)了解，星河微運(yùn)擁有一支高素質(zhì)與國際化的技術(shù)與顧問隊伍。8%的員工畢業(yè)于美國、德國、法國與國際知名大學(xué)。2%的員工有博士學(xué)位,26%的員工有碩土學(xué)位,60%的員工擁有本科學(xué)位。團(tuán)隊擁有深厚的海外背景和卓越的管理經(jīng)驗，在物流供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計、開發(fā)和實施工作方面,兼顧國際化視角和本土化執(zhí)行雙重能力。團(tuán)隊始終保持用行業(yè)最先進(jìn)的理念進(jìn)行思考，而跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的實施經(jīng)驗，又讓他們產(chǎn)生新的思路和解決方案，從而反哺到客戶的實際實施中，這也是星河微運(yùn)這么多年贏得大量客戶信賴、快速發(fā)展的根本。