快遞業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于傳統(tǒng) 物流 的原因，是電子商務(wù)巨頭已經(jīng)“整合”了快遞業(yè)。在一定程度上，快遞不僅是物流業(yè)的一部分，也是電子商務(wù)的一部分，產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。在電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，所有場(chǎng)景和生產(chǎn)要素都需要數(shù)字化，在這個(gè)過(guò)程中，快遞行業(yè)可以說(shuō)是“順勢(shì)而為”，或者是“不由自主地”完成了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)或轉(zhuǎn)型。

以物流卡車(chē)司機(jī)完成一項(xiàng)工作為例。完成一次閉環(huán)運(yùn)輸需要N個(gè)應(yīng)用程序。卡車(chē)司機(jī)的手機(jī)容量是否足夠，更不用說(shuō)在應(yīng)用程序之間切換了，所謂的數(shù)字體驗(yàn)人人都能想象它有多高。更糟糕的是，由于數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，交通運(yùn)輸過(guò)程中的許多環(huán)節(jié)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)數(shù)字化，它們?nèi)匀恍枰ㄟ^(guò)“原始”手段來(lái)完成。汽車(chē)快沒(méi)油了，打開(kāi)App，附近加油站的位置和價(jià)格一目了然，一鍵式加油，即時(shí)在線(xiàn)結(jié)算；開(kāi)了很長(zhǎng)時(shí)間車(chē)后，在App上找到最近的司機(jī)家，填飽肚子，洗個(gè)澡。你可以洗個(gè)熱水澡，小睡一會(huì)兒；ETC、維護(hù)和運(yùn)費(fèi)結(jié)算可以通過(guò)應(yīng)用程序完成。你不需要帶很多現(xiàn)金，也不需要保留一堆報(bào)銷(xiāo)發(fā)票。駕駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)疲勞和打哈欠，或者打電話(huà)或采取其他危險(xiǎn)的行動(dòng)，智能安全設(shè)備會(huì)給出實(shí)時(shí)提醒。如果風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)過(guò)高，將觸發(fā)安全管理員手動(dòng)干預(yù)，直到風(fēng)險(xiǎn)消失...

星河微運(yùn)認(rèn)為，駕駛員旅行的全部需求可以通過(guò)應(yīng)用程序(平臺(tái))來(lái)實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，物流行業(yè)的一些應(yīng)用程序已經(jīng)具備了這種能力。如果你拓寬視野，在數(shù)字基礎(chǔ)和平臺(tái)引擎的基礎(chǔ)上，產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)該有基于各自情景的SaaS應(yīng)用程序。總之，智能物流“新基礎(chǔ)設(shè)施”的關(guān)鍵不僅僅是“物流與運(yùn)輸”的過(guò)程，還包括上游貨主與下游船隊(duì)、保險(xiǎn)公司、能源公司、金融公司等間接服務(wù)物流行業(yè)組織和產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字連接和信息連接。其中，有基于物聯(lián)網(wǎng)的“硬件”建設(shè)，以及基于數(shù)據(jù)管理和應(yīng)用的“軟件”開(kāi)發(fā)。