具相關數(shù)據(jù)顯示，近年來的物流業(yè)景氣指數(shù)表明中國物流業(yè)經(jīng)濟發(fā)展近年來處于持續(xù)擴張趨勢之中。物流業(yè)景氣指數(shù)平均水平相對前兩年有所降低，物流行業(yè)的具體發(fā)展指標變化情況也與此總體趨勢趨同。

看看下面的社會物流總額。

全社會物流，首次進入國內(nèi)需求領域并生產(chǎn)出從供應地流向接收地的商品的總價值。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2018年全國社會物流總量為283.1萬億元，同比增長6.4%，增速比去年同期低0.3個百分點。中國物流與采購聯(lián)合會主席何立明指出，物流整體需求保持穩(wěn)定增長。由于宏觀經(jīng)濟下行壓力，2018年增速略有回落，但物流需求結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化。 根據(jù)上圖中2009-2018年社會物流總量及可比增長率數(shù)據(jù)，可以看出中國社會物流總量持續(xù)上升。近年來，增長率與前幾年相比明顯下降，但增長率逐漸趨于平穩(wěn)。這一變化與繁榮指數(shù)的持續(xù)繁榮相對應，但水平有所下降。

從各類物流總量增長率的趨勢線可以看出，與其他類型物流總量相比，2010年以來，單位和居民物流總量增長率一直保持在較高水平。尤其是在網(wǎng)上零售領域，顯然是由電子商務消費的快速增長驅(qū)動的。即使物流在整個社會物流中所占的比重相對較小，但消費和民生領域物流需求的較高增長率對物流業(yè)有一定的拉動作用。

社會物流總成本:報告顯示國民經(jīng)濟各方面社會物流活動的各項支出總額，主要分為運輸成本、倉儲成本和管理成本。物流效率:衡量指標可分為經(jīng)濟指標、技術(shù)指標和社會指標。具體內(nèi)容如上圖所示。因此，社會物流總成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重是衡量物流效率的重要指標之一。 社會物流的總成本在逐年增加，這一趨勢與社會物流需求的上升相一致。同時，自2013年以來，社會物流總成本占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重基本呈逐年下降趨勢。這些數(shù)據(jù)表明，我國社會物流的效率近年來逐步提高，國家在降低成本和提高效率方面做了大量工作。中國物流與采購聯(lián)合會主席何立明指出，盡管2018年的比重比2017年有所上升，但這受到物流成本結(jié)構(gòu)性因素的影響。波動發(fā)生在下降過程中，甚至出現(xiàn)周期性反彈，這是一種正常的趨勢變化，并不改變對物流運行效率提高和社會物流成本整體下降的基本判斷。

當前物流發(fā)展現(xiàn)狀分析總結(jié)

星河微運分析認為首先，我國物流業(yè)近些年一直處于持續(xù)景氣、向上發(fā)展的態(tài)勢，因此智能物流產(chǎn)業(yè)存在很大的市場及發(fā)展空間；其次，從物流業(yè)的增速可以看出，我國物流行業(yè)已經(jīng)從高速增長階段轉(zhuǎn)為較慢增長的高質(zhì)量發(fā)展階段。降本增效是目前物流行業(yè)的重要發(fā)展目標，而智能物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正是以降本增效為主要目的；最后，物流業(yè)未來的發(fā)展趨勢是建設智慧物流體系，而智能物流是實現(xiàn)智慧物流體系的重要基礎。因此，智能物流產(chǎn)業(yè)具有廣闊的發(fā)展前景。