物流領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展速度比較快，其原因是物流與互聯(lián)網(wǎng)本身具有密切的聯(lián)系，借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展以電商為代表，物流領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)化程度一直比較高，另一方面原因是傳統(tǒng) 物流 領(lǐng)域的服務(wù)邊界在不斷進(jìn)行拓展，這就需要互聯(lián)網(wǎng)為物流領(lǐng)域賦能。

在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推動下，為了進(jìn)一步提高行業(yè)的運(yùn)營效率，降低物流領(lǐng)域的運(yùn)營成本，需要智能升級，而物流領(lǐng)域的智能升級離不開物聯(lián)網(wǎng)的支持，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)是物流環(huán)節(jié)和智能體的重要載體。如果想利用物聯(lián)網(wǎng)促進(jìn)智能物流的發(fā)展，需要做以下幾點(diǎn):

一是物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)的融合。物流領(lǐng)域不同于傳統(tǒng)的生產(chǎn)場景，物流領(lǐng)域本身的發(fā)展必須依靠移動網(wǎng)絡(luò)的支持。隨著5G通信的應(yīng)用，移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的融合將進(jìn)一步加快，這將使物流領(lǐng)域智慧化化，這種轉(zhuǎn)變具有非常重要的意義。

二是構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)涵蓋了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能三大領(lǐng)域，因此構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)本身就是創(chuàng)建智慧應(yīng)用。構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)涉及設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)平臺、分析(大數(shù)據(jù))和智慧決策。建立這些聯(lián)系需要一個系統(tǒng)的全面計(jì)劃。

第三:建立人才體系。物聯(lián)網(wǎng)的智慧化實(shí)現(xiàn)需要打破一系列行業(yè)壁壘。因此，在這個過程中需要專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持。隊(duì)伍既需要創(chuàng)新型人才，也需要有落地經(jīng)驗(yàn)的技能型人才，這點(diǎn)非常重要。星河微運(yùn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)擁有一支高素質(zhì)與國際化的技術(shù)與顧問隊(duì)伍。8%的員工畢業(yè)于美國、德國、法國與國際知名大學(xué)。2%的員工有博士學(xué)位,26%的員工有碩土學(xué)位,60%的員工擁有本科學(xué)位。團(tuán)隊(duì)擁有深厚的海外背景和卓越的管理經(jīng)驗(yàn)，在物流供應(yīng)鏈解決方案的設(shè)計(jì)、開發(fā)和實(shí)施工作方面,兼顧國際化視角和本土化執(zhí)行雙重能力，這一點(diǎn)非常符合當(dāng)前的人才體系建設(shè)，這樣的建設(shè)能夠保證自身的TMS系統(tǒng)能服務(wù)好的運(yùn)營商，做好售后，強(qiáng)化品牌口碑。

眾所周知，星河微運(yùn)是一家利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造智慧物流平臺的軟件服務(wù)商，作為“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流的踏實(shí)踐行者，星河微運(yùn)一直致力于提升中國數(shù)十萬家物流公司的信息化水平為根本，創(chuàng)造市場價值。平臺借助協(xié)同型物流云SAAS平臺+移動端產(chǎn)品，解決從開單到簽收全流程的運(yùn)單流轉(zhuǎn)問題。目前星河微運(yùn)旗下三方系統(tǒng)、城配系統(tǒng)、AI智能物流、數(shù)據(jù)分析云、移動端等產(chǎn)品為多家企業(yè)節(jié)約成本，提升供應(yīng)鏈效率，在業(yè)界得到用戶和商家的一致好評，值得推薦使用。