隨著新零售市場的進一步拓深走實，國家啟動智慧城市政策以驅動城市智能化發(fā)展的同時，使得智慧城配的趨勢進一步突出和加強。眾所周知，城配行業(yè)具有天然的共享經濟因素，講究的高效、節(jié)能，高效之本在于通過互聯(lián)網、科技、運營等手段實現(xiàn)城配服務的不斷升級。星河微運經過分析智慧城配的特性，基于對同城貨運市場的深入了解，以及對物流市場的精準預測分析，星河微運旗下TMS物流系統(tǒng)搭載的智慧城配系統(tǒng)，從城市配送用戶的痛點和需求出發(fā)，緊緊圍繞“運力配置”，搭建、改善平臺的服務能力，打造“互聯(lián)網+服務+運力”的智慧城配解決方案，實現(xiàn)貨物與運力、效率精準匹配和高效配送，解決配送用戶運力作業(yè)的高變動性、復雜性、三方溝通難等問題...

當前社會企業(yè)物流服務正逐步走向規(guī)范化，運作流程尚不成熟，傳統(tǒng)物流公司傾向于服務龍頭企業(yè)，中小企業(yè)物流運作仍存在成本高、缺乏保障、服務經驗差等問題，原因是企業(yè)物流運作信息化落后，信息不對稱，運作不細致，成本控制和運作質量存在諸多痛點。星河微運TMS物流管理系統(tǒng)服務平臺的建立，為企業(yè)提供了有針對性的專業(yè)物流服務，基于中小企業(yè)物流需求的痛點設計而為。它以標準化服務為基礎，以信息技術為驅動，收集許多中小企業(yè)分散的物流需求，企業(yè)的集體談判大大降低了中小企業(yè)的物流運作成本，并通過數據解釋，提供了極其便捷和個性化的運輸需求。成本高、效率低的原因是傳統(tǒng)物流公司為企業(yè)提供的服務成本過高、收益小，而大型服務缺乏必...

隨著交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》正式實施，標志著物流行業(yè)全新網絡貨運時代到來。今年是物流變局之年，如何將物流服務與互聯(lián)網技術有效融合，為企業(yè)帶來高效的運營，創(chuàng)造巨大的價值，是接下來一個時期物流行業(yè)思考轉型升級的關鍵。隨著政策的發(fā)布實施，傳統(tǒng)物流行業(yè)依據國家政策要求進行改進和體系建設，制定更貼近和物流運輸的發(fā)展的措施。以星河微運為代表的物流運輸平臺，不僅在技術上研發(fā)創(chuàng)新，助力提高物流企業(yè)信息化技術水平，也為同行業(yè)網絡貨運平臺提供了豐富實踐經驗，以便提升物流運輸行業(yè)的數字化水平。星河微運認為，比傳統(tǒng)物流行業(yè)的優(yōu)勢是，將互聯(lián)網和新型信息技術應用于物流行業(yè)...

2020年新冠疫情，讓世界經濟一度陷入危機，前景變得極其不明朗，但同時催生了多元化行業(yè)的發(fā)展，如非接觸消費市場經濟，最明顯的是線上經濟活躍程度較往年出現(xiàn)了飛躍增長，呈現(xiàn)出需求強大的市場特征，以線上新零售發(fā)展為契機，加快商貿業(yè)與智慧物流聯(lián)動的技術、業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新，通過發(fā)展智慧物流行業(yè)，推進商業(yè)貿易服務的高效快速復蘇經濟，這也是目前我國內外雙循環(huán)經濟格局的走向。加快構建完整的內需體系，著力打通生產、分配、流通、消費各個環(huán)節(jié)，加快形成以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，培育新形勢下我國參與國際合作和競爭的新優(yōu)勢。這一重要論述，是對我國經濟邁向高質量發(fā)展的強國方略。星河微運分析指出...

在個人的傳統(tǒng)認知里，也許有人認為第三方物流就是接到發(fā)貨方的貨，再轉手給司機拉走，安裝一部電話，一張辦公桌、一臺電腦就能操作，那就大錯特錯了。隨著時代社會的進步與發(fā)展，第三方物流也在隨著時代而發(fā)展變化，同樣需要運用第三方TMS物流系統(tǒng)軟件，來支撐整個發(fā)貨流程。三方TMS物流系統(tǒng)需要從系統(tǒng)的角度解決物流軟件體系的問題，系統(tǒng)論的核心思想是系統(tǒng)的多方整體觀念。任何系統(tǒng)都是一個有機的整體，它并不是各個部分的機械組合或簡單相加，系統(tǒng)的整體功能是各要素在孤立狀態(tài)下所沒有的性質。系統(tǒng)中各要素不是孤立地存在著，每個要素在系統(tǒng)中都處于一定的位置上，起著特定的作用。要素之間相互關聯(lián)，構成了一個不可分割的整體。三方T...

物流運輸行業(yè)地位伴隨著中國經濟的高速發(fā)展快速提高，對我國公路運輸發(fā)展提出了更高要求。但目前傳統(tǒng)運輸企業(yè)規(guī)模小，行業(yè)信息不對稱，集約化程度低，成本居高不下，效能低下等問題得不到解決，物流運輸行業(yè)急需通過改革創(chuàng)新解決當前面臨的問題，才能與當前的經濟發(fā)展相匹配。解決信息不對稱、成本高等問題，需要物流運輸企業(yè)建立信息化集約管理系統(tǒng)，對有效的信息實現(xiàn)管控、分析、決策，進而指導物流企業(yè)實現(xiàn)物流作業(yè)的優(yōu)化管理，而TMS物流系統(tǒng)作為專門為解決物流運輸企業(yè)痛點而設計的系統(tǒng)，能很好地解決當前物流企業(yè)面臨的各種問題。星河微運TMS運輸管理系統(tǒng)是當前市場中主流的一款物流運輸管理系統(tǒng)，它專注于整個運輸產業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。...

新零售的興起及“最后一公里”概念的提出，使物流這個傳統(tǒng)行業(yè)獲得空前巨大的市場前景，也受到越來越多企業(yè)的關注?，F(xiàn)代物流體量大又十分注重高效性，為了滿足以上需求需要借助一些管理系統(tǒng)，而TMS運輸管理系統(tǒng)能高效、合理分配資源并處理管控運輸任務，是現(xiàn)代物流運輸企業(yè)使用的核心系統(tǒng)。 客戶與承運商等之間的合作關系的建立對TMS開單和調度十分重要，只有建立起正確的合作關系，才能在開單的時候選擇到正確的商家，在調度的時候匹配到正確的承運商。下面以星河微運物流管理系統(tǒng)為例進行分析系統(tǒng)的工作流程。在運輸業(yè)務的第一階段，通常以開單的方式提出用車需求。TMS開單的主要內容包括：發(fā)貨人與收貨人聯(lián)系電話、發(fā)貨人與收貨人...

近年來，“互聯(lián)網+物流”在行業(yè)中不斷得到應用，這不僅是先進技術和傳統(tǒng)產業(yè)的結合，也是互聯(lián)網思維在物流行業(yè)根深蒂固的反映。5G時代的到來將首先帶來物聯(lián)網技術的質的飛躍，推動物流業(yè)向“物聯(lián)網+人工智能”的智能物流模式轉變，實現(xiàn)車、貨、倉的互聯(lián)互通。云技術的出現(xiàn)則極大地提高了倉儲、運輸和庫存管理等大規(guī)模數據操作的效率。人工智能應用于管理的同時，還可以形成深度學習解決方案。在過去的十年里，物流業(yè)經歷了從粗放式管理向信息化、自動化、網絡化精細化管理的轉變。隨著技術的不斷更新，新的基礎設施和新技術正在加速供應鏈和物流行業(yè)的轉型。然而，物流業(yè)仍然面臨著一系列亟待解決的問題，如成本高、效率低、不安全、整體性弱...

物流是為滿足客戶的需求，以低成本、高效率完成對原材料、半成品、成品或相關信息的規(guī)劃、實施和管理的全過程。這說明，物流行業(yè)是有著龐大的數據量的，物流大數據通過海量的物流數據，即運輸、倉儲、搬運裝卸、包裝及流通加工等物流環(huán)節(jié)中，所涉及的數據、信息等，挖掘出新的附加價值，通過大數據分析可以提高運輸與配送效率，減少物流成本，更有效地滿足客戶服務要求?！　⌒呛游⑦\認為，大數據技術對于物流行業(yè)的發(fā)展而言，利用得當對行業(yè)發(fā)展來說具有巨大作用，我們以星河微運的“星河數據云”為例，分析大數據技術對于物流行業(yè)的幾個影響：　一、加速提高物流行業(yè)的智慧化水平。物流行業(yè)是一個程序化很強的行業(yè)，大數據是一種嚴謹的數據分析...

在商品的流通過程中，流動會產生運輸成本，停滯又會產生庫存滯壓成本，走走停停間，成本就無形中增加了。據統(tǒng)計，供應鏈成本占據了整個銷售成本的50%-80%，在現(xiàn)在信息如此透明的時代，市場競爭激烈，產品毛利被大大壓縮，所以降本比增收更能實現(xiàn)盈利，如果把一些中間成本節(jié)省下來讓利一部分給用戶，再對做服務提升，產品的競爭優(yōu)勢會大幅提升。而我們所指的中間環(huán)節(jié)包含哪些方面呢？在供應鏈端，從商品的生產出來的儲存、運輸、送達，這其中又包含了倉管、運輸等繁瑣環(huán)節(jié)，在不能節(jié)省的環(huán)節(jié)中，我們講到的降本增效，往往是指節(jié)省時效，加強自動化管理，節(jié)省人工成本，這里面的服務成本是不能壓縮的，所以，需要運用一套完整的自動化管理系...