物流的定義，就是將社會(huì)產(chǎn)成品從廠商轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的過程?；ヂ?lián)網(wǎng)改變的不僅是物流的動(dòng)態(tài)，而是在于如何少運(yùn)動(dòng)，背后是商品流通體系潛移默化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。智能運(yùn)輸中的智慧化操作將大幅提高物流效率，降低物流成本。隨著大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)指導(dǎo)商家進(jìn)行庫存整理，以低成本方式運(yùn)輸?shù)较M(fèi)地，待消費(fèi)者下單后，再從最近的電商倉儲(chǔ)完成最后一公里配送完成整個(gè)物流的配送。隨著新零售時(shí)代的到來，互聯(lián)網(wǎng)早已下沉到三四線城市，隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大，物流覆蓋半徑和縱深的深入，電商也縮小了城鄉(xiāng)差距，農(nóng)村用戶在網(wǎng)上也能買到與大城市居民同樣的商品，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)帶來物流的改變會(huì)構(gòu)筑新的商業(yè)流通體系，物流形成不斷接力的過程，這也是社會(huì)資源實(shí)現(xiàn)合理調(diào)配的過...

物流運(yùn)輸行業(yè)地位伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展快速提高，對(duì)我國公路運(yùn)輸發(fā)展提出了更高要求。但出于目前傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模小，行業(yè)信息不對(duì)稱，集約化程度低，成本居高不下，效能低下等問題的現(xiàn)狀，物流運(yùn)輸行業(yè)急需通過改革創(chuàng)新解決當(dāng)前面臨的問題，才能與當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配。解決信息不對(duì)稱、成本高等問題，需要物流運(yùn)輸企業(yè)建立信息化集約管理系統(tǒng)，對(duì)有效的信息實(shí)現(xiàn)管控、分析、決策，進(jìn)而指導(dǎo)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的優(yōu)化管理，而星河微運(yùn)的TMS物流系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)為其提供了優(yōu)質(zhì)的技術(shù)支持。據(jù)了解，星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)專注于整個(gè)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)系統(tǒng)。TMS物流系統(tǒng)運(yùn)輸管理系統(tǒng)是以軟件即服務(wù)的方式為用戶提供服務(wù)，...

智慧物流的定義是：利用智能技術(shù)，讓物流系統(tǒng)能模仿人的思維、感知，來學(xué)習(xí)、推理判斷和解決物流中的問題能力，在流通過程中通過獲取的信息，分析信息做出決策，對(duì)商品實(shí)施全程跟蹤管理，通過通信技術(shù)讓配送作業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化。那么，在現(xiàn)實(shí)中，智慧物流具有哪些意義呢？星河微運(yùn)分析有以下幾個(gè)方面。一、降低物流成本，提高企業(yè)利潤。這也是企業(yè)的核心“痛點(diǎn)”問題，智慧物流在節(jié)省時(shí)間成本、經(jīng)濟(jì)成本的同時(shí)，提高企業(yè)的利潤，使生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商三方通過智慧物流相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)信息共享，資源互通，數(shù)據(jù)同步，減少中間繁瑣環(huán)節(jié)，降低企業(yè)物流作業(yè)開支。?二、智慧物流加速物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為物流業(yè)的信息技術(shù)支撐。能加速...

傳統(tǒng)物流管理，企業(yè)物流相關(guān)數(shù)據(jù)都由員工通過紙質(zhì)單據(jù)、電話等渠道收集而來，然后經(jīng)過人工匯總、統(tǒng)計(jì)再反饋給上游客戶。在此過程中，一則需要消耗大量人力物力，二則任何環(huán)節(jié)溝通不暢，信息不準(zhǔn)，各方無法及時(shí)獲取，就會(huì)導(dǎo)致物流信息斷層，業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，物流水平下降。如何有效協(xié)同物流上下游，提高物流數(shù)據(jù)傳輸和信息溝通效率，已成為物流企業(yè)面對(duì)的重要問題。以星河微運(yùn)TMS物流系統(tǒng)為例，對(duì)于物流企業(yè)來說，它可以幫助企業(yè)與上游客戶達(dá)成物流數(shù)據(jù)的線上傳輸實(shí)時(shí)同步，業(yè)務(wù)信息能實(shí)現(xiàn)有效的溝通，同時(shí)，可以助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)與下游承運(yùn)商、司機(jī)間的訂單高效傳輸、便捷管理，有效規(guī)避物流外部數(shù)據(jù)傳輸、業(yè)務(wù)溝通斷層問題。對(duì)于物流企業(yè)而言，業(yè)務(wù)...

現(xiàn)代化物流管理是在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，隨著中國物流高速發(fā)展，特別是隨著國家重視并出臺(tái)相關(guān)政策扶持，加上中國電商的興起，有了長(zhǎng)足進(jìn)步，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到并超越了歐美水平。但從目前總體看來，物流行業(yè)的整體水平偏低、基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、配套設(shè)施不完善等使得信息流很難隨著物流流動(dòng)、工作不能協(xié)同，現(xiàn)已成為限制我國企業(yè)發(fā)展的重要因素之一。信息化是現(xiàn)代物流的核心標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息化，才能有效地實(shí)現(xiàn)物流的網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化，物流企業(yè)才能有效地提高物流效率。星河微運(yùn)認(rèn)為，從國務(wù)院頒布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》、《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)電子商務(wù)與快遞物流協(xié)同發(fā)展的意見》中，可以看出，...

隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為特征的新一輪科技革命迅猛發(fā)展，以知識(shí)、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素為支撐的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，正深刻影響傳統(tǒng)物流的發(fā)展格局。而網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)主要依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，匯聚大量物流信息，通過分析實(shí)現(xiàn)要素資源的精準(zhǔn)配置、合理調(diào)度，這對(duì)優(yōu)化市場(chǎng)發(fā)展、發(fā)揮平臺(tái)企業(yè)效益，帶動(dòng)物流行業(yè)集約化發(fā)展具有重要作用。星河微運(yùn)作為國內(nèi)新一代的物流運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，通過大數(shù)據(jù)等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，垂直整合星河微運(yùn)供應(yīng)鏈貨物流、資金流、信息流中的所有環(huán)節(jié)，為客戶提供一站式解決方案。在國家對(duì)行業(yè)政策扶持背景下，中小型物流企業(yè)應(yīng)依據(jù)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)相關(guān)政策，加快公司運(yùn)營模式數(shù)字化轉(zhuǎn)型。2020年突如其來的疫情給不少企業(yè)帶來了嚴(yán)重...

根據(jù)公路貨運(yùn)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等信息技術(shù)在物流運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用普及，傳統(tǒng)公路物流運(yùn)輸企業(yè)需要加快應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以加快數(shù)字化升級(jí)進(jìn)程，方可獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。而TMS物流系統(tǒng)（運(yùn)輸管理系統(tǒng)）作為物流運(yùn)輸?shù)暮诵南到y(tǒng)，已成為推進(jìn)物流運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化進(jìn)程突出貢獻(xiàn)者。推動(dòng)降低物流成本與新基建相結(jié)合，加快推進(jìn)智慧型、融合型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推廣運(yùn)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新興技術(shù)，推動(dòng)運(yùn)輸?shù)呢浳镆厝鞒淘诰€可視管控，以信息流優(yōu)化引領(lǐng)物流降成本。目前市面上的SaaS型TMS物流系統(tǒng)，得益于SaaS特性，相較于傳統(tǒng)TMS物流系統(tǒng)，使用成本更低，可幫助運(yùn)輸管理企業(yè)獲得不錯(cuò)的投入產(chǎn)出...

傳統(tǒng)的物流平臺(tái)包含物流信息平臺(tái)、交易平臺(tái)、運(yùn)營平臺(tái)。物流信息平臺(tái)中體現(xiàn)的是信息匹配，貨主可以通過平臺(tái)找到承運(yùn)商，承運(yùn)商可以通過平臺(tái)尋找貨源，模式上比較簡(jiǎn)單。物流交易平臺(tái)，主要是線上溝通，線上下單。物流運(yùn)營平臺(tái)是最重要的智慧物流運(yùn)營SaaS平臺(tái)，它通過整合多方資源及技術(shù)，負(fù)責(zé)整體的平臺(tái)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)代智慧物流運(yùn)營SaaS平臺(tái)的作用，主要是基于SaaS技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的內(nèi)部管理功能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與外部的互聯(lián)互通。智慧物流SaaS運(yùn)營平臺(tái)，是將物流作業(yè)實(shí)現(xiàn)整體信息化建設(shè)，比起傳統(tǒng)的管理系統(tǒng)，智慧物流運(yùn)營SaaS平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)是更開放、更智能、更低成本。智慧物流運(yùn)營SaaS平臺(tái)旨在鏈接貨主、承運(yùn)商、車主等用戶...

物流信息平臺(tái)，就是物流信息匹配。貨主可通過平臺(tái)查找相應(yīng)的承運(yùn)商，承運(yùn)商可以通過平臺(tái)尋找貨源。物流交易平臺(tái)，通常線上溝通，線上下單，線下發(fā)貨，實(shí)施完整個(gè)財(cái)務(wù)作業(yè)流程。而物流運(yùn)營平臺(tái)，在智慧物流2.0時(shí)代分量是最重的，它基于智慧物流運(yùn)營SaaS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全程的物流作業(yè)管控。因此，物流平臺(tái)包含了物流信息平臺(tái)、物流交易平臺(tái)、物流運(yùn)營平臺(tái)。那么，智慧物流運(yùn)營SaaS平臺(tái)在運(yùn)營過程中，有什么樣的作用呢？以星河微運(yùn)的TMS物流系統(tǒng)為例。首先，它能實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的內(nèi)部管理功能，再次，基于SaaS技術(shù)，能與外部實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。智慧物流SaaS運(yùn)營平臺(tái)，是將全物流過程實(shí)現(xiàn)信息化。相比于傳統(tǒng)的管理系統(tǒng)，智慧物流運(yùn)營Sa...

伴隨著“十三五”規(guī)劃的進(jìn)一步實(shí)施，使傳統(tǒng)物流行業(yè)迎來信息化物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵性時(shí)期。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的推動(dòng)之下，技術(shù)升級(jí)改造傳統(tǒng)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)，使物流成為信息化、集約化的物流服務(wù)平臺(tái)。星河微運(yùn)認(rèn)為，信息化是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。由于物流行業(yè)目前有三大痛點(diǎn)：物流環(huán)節(jié)冗雜，信息不對(duì)稱，“最后一公里”配送詬病。傳統(tǒng)的物流公司具有規(guī)模小、管理散等的問題，由于貨物在不同物流公司間多次流轉(zhuǎn)，相互流轉(zhuǎn)信息不能互通，從貨主到收貨人，無法及時(shí)得知貨物具體位置，到達(dá)時(shí)間，人為因素干預(yù)的容錯(cuò)率高，多重復(fù)雜原因的疊加，從而導(dǎo)致問題發(fā)現(xiàn)及故障處理存在滯留現(xiàn)象，嚴(yán)重制約了物流企業(yè)的發(fā)展。運(yùn)輸分散和信息化程度低造成我國物流效...