17年在我國物流軟件銷售市場再一次打開受歡迎方式，比照上年的認(rèn)同度2020年看起來稍一些客觀。在思考中發(fā)掘挑戰(zhàn)和機會，造就新手游的游戲玩法；各種各樣以合作共贏為基本的協(xié)作、團游早就行業(yè)中再一次各個方面發(fā)醇。當(dāng)跳出來行業(yè)自身，主要歸大市場，戰(zhàn)略思想，大發(fā)展方向的中國經(jīng)濟發(fā)展發(fā)展趨勢發(fā)展趨向與物流軟件發(fā)展方向規(guī)律性上看，大家小結(jié)了物流軟件銷售市場早就邁進的10大新時期：長期性低盈利、都想求規(guī)模、提升快中慢、每一個人追綜合性綜合服務(wù)平臺、市場細(xì)分是存活、瀚海變火爆、財產(chǎn)點戰(zhàn)爭、高端人才如水流、自己做生意連自主創(chuàng)新、疑惑變化快。長期性低盈利物流軟件虛火旺，掙錢真沒法近年來，伴隨著著財產(chǎn)進到，云計算技術(shù)...

物流中的城市配送環(huán)節(jié)，一向是物流行業(yè)內(nèi)的痛點難點，隨著國家層面的政策扶持，目前形成了萬億級別的市場規(guī)模。在這種“井噴式”發(fā)展的市場下，由于城配環(huán)節(jié)復(fù)雜，一級簽約服務(wù)商、二級分包承運商、專線司機等參與角色眾多，管理手段粗放，城配企業(yè)、司機、托運方、收貨方四者間協(xié)同不足，使部分城配環(huán)節(jié)一度陷入困境，制約了物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前物流城配遇到的三大難題難點是：企業(yè)難管理。在途貨物監(jiān)管難、開發(fā)維護投入大。司機難增效，調(diào)度效率低，回單慢難結(jié)賬。客戶難省心，倉配全鏈條服務(wù)程度低、配送時效性差。 怎樣才能提高城配的供應(yīng)鏈管控能力、司機運輸效率、客戶滿意度呢？最關(guān)鍵還是靠運營及系統(tǒng)維護管理。 星河微運以物聯(lián)...

早在2010年，國家發(fā)改委委托中國工程院做了一個物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的課題，課題列舉了物聯(lián)網(wǎng)在十個重點領(lǐng)域的應(yīng)用。到了十年后的今天，物流仍然是其中熱門的應(yīng)用領(lǐng)域之一，但“智能物流”隨著中國數(shù)字化、信息化的發(fā)展進程，已經(jīng)成為物流領(lǐng)域的應(yīng)用目標(biāo)。從物流領(lǐng)域看，物聯(lián)網(wǎng)只是技術(shù)手段，目標(biāo)是物流的智能化。僅僅通過自動采集信息來作出判斷和選擇已經(jīng)不夠了，還要與網(wǎng)絡(luò)相連，隨時把采集的信息通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)中心，由指揮中心作出判斷，進行實時調(diào)整，這種動態(tài)管控和動態(tài)地自動選擇，才是這個物流時代智能，即實現(xiàn)物流的自動化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化三個特征，。物流領(lǐng)域的如何配置和資源利用，有效降低制造成本是企業(yè)所要重點關(guān)注的問題...

2020年6月22日，北京發(fā)布《北京市加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》（以下簡稱《方案》），《方案》強調(diào)要推動“互聯(lián)網(wǎng)+”物流創(chuàng)新工程，推進現(xiàn)代流通供應(yīng)鏈建設(shè)，鼓勵企業(yè)加大5G、人工智能等技術(shù)在商貿(mào)物流設(shè)施的應(yīng)用，支持相關(guān)信息化配套設(shè)施建設(shè)，發(fā)展共同配送、無接觸配送等末端配送新模式。同時提出，要綜合利用人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、IoT智能感知、區(qū)塊鏈、軟件定義安全、安全虛擬化等新技術(shù)，推進新型基礎(chǔ)設(shè)施安全態(tài)勢感知和風(fēng)險評估體系建設(shè)，整合形成統(tǒng)一的新型安全服務(wù)平臺。涉及到的領(lǐng)域，包含車聯(lián)網(wǎng)、智慧城市應(yīng)用、智慧產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)供應(yīng)鏈等諸多行業(yè)。2020年6月24日，河北省現(xiàn)代物流...

國家郵政局今年發(fā)布的《2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2019年，中國快遞發(fā)展指數(shù)為998.3，同比提高22.6%。服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為166.0，同比提高24.4%。中國快遞業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步推高，市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，發(fā)展質(zhì)效持續(xù)提升，服務(wù)能力顯著增強，科技智慧加速賦能，行業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向進一步邁進。 而在2020年的全國“兩會”上，人工智能被首次寫入政府工作報告，“智能+”、“互聯(lián)網(wǎng)+”成為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵詞，面向制造領(lǐng)域的智慧物流再次掀起蓬勃發(fā)展新浪潮。我國物流行業(yè)目前正處于轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期。推動物流高質(zhì)量發(fā)展，需要加強人工智能、5G、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合應(yīng)用，通過智能...

隨著大數(shù)據(jù)時代的到來，它和人們的日常生活變得日益緊密，尤其是新電商滲透到每個人的生活中，每個人的活動軌跡、購物習(xí)慣、性格愛好、閱讀習(xí)慣等，利用大數(shù)據(jù)分析，可以初步形成一個人一段生活的活動軌跡和行為習(xí)慣用戶畫像，這些大數(shù)據(jù)的算法是基于每個人在網(wǎng)絡(luò)時代留下的蛛絲馬跡，經(jīng)過智慧分析匯總形成的基本信息。當(dāng)然這是大數(shù)據(jù)和人的關(guān)系，而隨著云計算和大數(shù)據(jù)技術(shù)通過大規(guī)模運用到物流數(shù)據(jù)，它開始挖掘出新的商業(yè)價值，加速了對傳統(tǒng)物流業(yè)的滲透，物流之爭在一定程度上必將演變?yōu)榇髷?shù)據(jù)技術(shù)之爭。在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下，人與物流設(shè)備之間、設(shè)備與設(shè)備之間、數(shù)據(jù)與設(shè)備之間形成更加密切的結(jié)合，形成一個功能龐大的智慧物流系統(tǒng)，實現(xiàn)物流...

隨著“后疫情時代”的到來，“非接觸經(jīng)濟”的新型市場被撬動，真正為城配業(yè)務(wù)插上了騰飛的翅膀。經(jīng)過幾年發(fā)展，城配市場已初具規(guī)模，未來城配市場經(jīng)過充分市場化后將形成規(guī)模，預(yù)計規(guī)模將超過萬億。城配行業(yè)作為城市“最后一公里”匯聚點，直面客戶的不僅是貨物本身流轉(zhuǎn)，還包括落地配，直接面對終端消費者，屬于直接重度連接。按照傳統(tǒng)物流信息配送,貨物從公司發(fā)車后直至司機回來,期間的“車到哪兒了,貨物是否簽收,什么時候簽收,是否有異常”,傳統(tǒng)物流信息對此基本一無所知，頂多通過即時個人通信溝通知曉。但上游客戶更想知道的是,貨物什么時候簽收了,什么時候才能安排人員上門安裝,需要按照傳統(tǒng)服務(wù)流程，在配送司機結(jié)束一天的送貨工...

隨著電商和新零售的崛起，商品交易市場異常活躍，帶動物流市場需求劇增，倒逼傳統(tǒng)物流行業(yè)向自動化、智慧化方向發(fā)展。而伴隨著5G時代的全面商用進程的普及，城配物流產(chǎn)業(yè)正快步踏進數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新時代，勢必要催生現(xiàn)有物流要素的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。像星河微運這樣將大數(shù)據(jù)、AI、大中臺、AIoT等新型技術(shù)作為賦能物流產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，將對推進智慧物流城配網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)起到加速作用，它將與眾多物流企業(yè)一起，重構(gòu)物流城配產(chǎn)業(yè)的生態(tài)圈，讓物流的數(shù)字化、智能化明顯加速。當(dāng)前，我國的城配市場一直呈現(xiàn)增長勢頭，每年成萬億級別增長態(tài)勢。城配的復(fù)雜程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于運輸管理和倉儲管理等環(huán)節(jié)，需求分散多變，且數(shù)據(jù)維度多元。以“AI+算法+...

在5G、大數(shù)據(jù)、AI等新型互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的驅(qū)動下，新零售、社交電商等新型平臺發(fā)展如火如荼。基于此，城配物流產(chǎn)業(yè)正在全面擁抱數(shù)字化。無論是知名的快遞物流城配企業(yè)，還是涉足物流城配生態(tài)圈的新玩家，都紛紛探索商業(yè)新模式，期望以顛覆式創(chuàng)新尋找未來發(fā)展機遇。作為“全球數(shù)字化能源開放平臺”，星河微運長期聚焦物流城配發(fā)展和“痛點”，提供創(chuàng)新性的解決方案，并為智慧物流、城配、供應(yīng)鏈等眾多領(lǐng)域賦能。 城市配送即“城配”是B2B物流服務(wù)環(huán)節(jié)中的一環(huán)，指城區(qū)以及市近郊的配送活動，一般為門店和品牌商之間提供物流服務(wù)，因為城配門檻相對較低，相對于歐美國家，中國的B2B物流市場效率并不高，市場相當(dāng)分散。行業(yè)中一直存在著“你...

隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費方式的不斷升級、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，多頻次、時效性強的直接配送需求日益增長，構(gòu)建城鄉(xiāng)高效配送體系、完善城鄉(xiāng)消費物流體系，有利于滿足消費升級需求和實現(xiàn)城鄉(xiāng)雙向流通，對促進形成強大國內(nèi)市場具有重要作用。星河微運城配管理系統(tǒng)，是基于“SaaS云+機器學(xué)習(xí)算法”，以專業(yè)的智能調(diào)度及倉配協(xié)同能力,助力城市配送相關(guān)企業(yè)提升配送效率與服務(wù)水平,讓貨運更簡單，四大功能亮點，助力城配業(yè)務(wù)降低成本提高效率！1.智能配載配載調(diào)度崗位是物流運輸?shù)暮诵模瑳Q定著運輸時效、運輸成本和質(zhì)量。星河微運城配管理系統(tǒng)集成了運輸服務(wù)企業(yè)的配載需求，將原有的配載調(diào)度選擇的線路和承運商經(jīng)驗裝進系統(tǒng)，讓...