智能物流是一種以信息技術(shù)為支撐，在物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息服務(wù)等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)感知。綜合分析、及時(shí)處理和自我調(diào)整功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代綜合物流系統(tǒng)的物流調(diào)控智慧、發(fā)現(xiàn)智慧、創(chuàng)新智慧和系統(tǒng)智慧綜合物流系統(tǒng)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)智慧物流的需求主要包括物流數(shù)據(jù)、物流云、物流設(shè)備三大領(lǐng)域，2016年智慧物流市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元，預(yù)計(jì)到2025年，智慧物流市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)萬(wàn)億。近年來(lái)，智能物流已經(jīng)成為物流業(yè)快速發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。智能物流可以大大降低制造、物流等行業(yè)的成本，增加地面企業(yè)的利潤(rùn)。制造商、批發(fā)商和零售商可以通過(guò)智能物流相互合作，共享信息，物流企業(yè)可...

從宏觀的角度來(lái)看，企業(yè)物流可以分解為兩大流:貨物流和信息流。其中，貨運(yùn)流動(dòng)可以進(jìn)一步細(xì)分為采購(gòu)、制造支持和產(chǎn)品配送；信息流可以細(xì)分為計(jì)劃/協(xié)調(diào)流和操作流。那么，物流整合的意義大嗎？物流整合為何很有必要？星河微運(yùn)為您分析。? ? ?一、整合資源，提高資源利用率。從我國(guó)物流資源利用率來(lái)看，我國(guó)物流資源利用率相對(duì)較低，資源配置不合理，有必要整合中國(guó)的物流資源，現(xiàn)有的物流運(yùn)作供給能力大于物流市場(chǎng)需求。物流供應(yīng)企業(yè)規(guī)模不大，運(yùn)輸能力和倉(cāng)儲(chǔ)配送能力不能滿足需求，退貨空車(chē)率相對(duì)較高。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)第六次中國(guó)物流市場(chǎng)調(diào)查與分析報(bào)告，企業(yè)在打理自己的物流業(yè)務(wù)時(shí)，42%的制造企業(yè)的空退貨率低于30%，商業(yè)流通企...

日前，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綱要”），明確我國(guó)不同階段的交通建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)也提到了大力發(fā)展智慧交通、智慧物流等內(nèi)容，綱要中明確，到2020年，我國(guó)要完成決勝全面建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。綱要中具體提出了幾個(gè)方向：首先加強(qiáng)新興運(yùn)載工具研發(fā)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈；二是加強(qiáng)特種設(shè)備研發(fā)，包括推進(jìn)工程機(jī)械裝備研發(fā)等新興設(shè)備研發(fā)；三是推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、環(huán)保型交通...

日前，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綱要”），明確我國(guó)不同階段的交通建設(shè)目標(biāo)，同時(shí)也提到了大力發(fā)展智慧交通、智慧物流等內(nèi)容，綱要中明確，到2020年，我國(guó)要完成決勝全面建成小康社會(huì)交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)。綱要中具體提出了幾個(gè)方向：首先加強(qiáng)新興運(yùn)載工具研發(fā)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈；二是加強(qiáng)特種設(shè)備研發(fā)，包括推進(jìn)工程機(jī)械裝備研發(fā)等新興設(shè)備研發(fā)；三是推進(jìn)裝備技術(shù)升級(jí)，推廣新能源、智能化、數(shù)字化、環(huán)保型交通...

2020年7月9日，由廈門(mén)市物流協(xié)會(huì)主辦“2020中國(guó)（廈門(mén)）智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心隆重舉行，本次論壇的主題是“‘新基建’推進(jìn)智慧物流新發(fā)展”，這是疫情以來(lái)廈門(mén)舉辦的首個(gè)產(chǎn)業(yè)會(huì)展活動(dòng)、首個(gè)大陸涉臺(tái)會(huì)展活動(dòng)。近年來(lái)，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”在行業(yè)中不斷得到應(yīng)用，這不僅是先進(jìn)技術(shù)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，也是互聯(lián)網(wǎng)思維在物流行業(yè)根深蒂固的反映。5G時(shí)代的到來(lái)將首先帶來(lái)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的質(zhì)的飛躍，推動(dòng)物流業(yè)向“物聯(lián)網(wǎng)+人工智能”的智能物流模式轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)車(chē)、貨、倉(cāng)的互聯(lián)互通。云技術(shù)的出現(xiàn)也極大地提高了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和庫(kù)存管理等大規(guī)模數(shù)據(jù)操作的效率。人工智能應(yīng)用于管理的同時(shí)，還可以形成深度學(xué)習(xí)解決方案。在過(guò)去的...

據(jù)調(diào)查分析，積極采用人工智能的公司其利潤(rùn)率明顯高于行業(yè)平均水平。目前，各大知名物流公司都在尋求人工智能解決方案，以從各個(gè)方面降低成本、提高效率、增加企業(yè)利潤(rùn)率。星河微運(yùn)的智能配載和智能路由都是具有代表性的人工智能算法AI算法物流解決方案。這種基于“數(shù)據(jù)+算法”的優(yōu)化解決方案是降低社會(huì)物流成本、提高整體效率的最有效途徑。有句話說(shuō)，好的技術(shù)隱藏在大公司里。現(xiàn)在大公司都在爭(zhēng)相使用人工智能技術(shù)，更準(zhǔn)確地說(shuō)是AI算法優(yōu)化技術(shù)。AI算法優(yōu)化技術(shù)進(jìn)入物流行業(yè)也不是一兩年的時(shí)間了，對(duì)于人工智能來(lái)說(shuō)，物流行業(yè)也有三種類(lèi)型的公司，它們是活躍的、保守的和尚未被采用的。近年來(lái)隨著人工智能的發(fā)展，積極運(yùn)用AI算法優(yōu)化的...

近年來(lái)，由新一代信息技術(shù)支持的智能物流在我國(guó)蓬勃發(fā)展。運(yùn)營(yíng)管理更加高效，貨物運(yùn)輸更加便捷，智能物流為物流業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)辟了無(wú)限可能。如何構(gòu)建以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智能物流產(chǎn)業(yè)鏈，智能物流給企業(yè)和人們帶來(lái)了哪些便利？從城市到鄉(xiāng)村，從分揀到運(yùn)輸，以“互聯(lián)網(wǎng)+物流”為特征的智慧物流建設(shè)正加快推進(jìn)，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈引發(fā)變革。智慧物流將如何降低社會(huì)物流成本、推動(dòng)物流業(yè)提質(zhì)增效？手寫(xiě)記錄、電話協(xié)調(diào)和汽車(chē)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度早已成為過(guò)去，過(guò)去的車(chē)輛運(yùn)輸指揮和調(diào)度主要依靠人，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且經(jīng)常面臨貨車(chē)空車(chē)率高、貨主托運(yùn)貨物效率低等問(wèn)題。現(xiàn)在，從訂單交付到運(yùn)費(fèi)結(jié)算的一切都可以通過(guò)在線網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)順利完成。數(shù)字平臺(tái)不僅為公司...

隨著新的基礎(chǔ)設(shè)施概念的引入和實(shí)施，企業(yè)數(shù)字化應(yīng)從供應(yīng)鏈源頭開(kāi)始，這已經(jīng)成為傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的共識(shí)，因此技術(shù)產(chǎn)業(yè)對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的影響可以說(shuō)是首當(dāng)其沖。包括大量針對(duì)工業(yè)部門(mén)的新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，它們都是從物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域切入，然后延伸到產(chǎn)業(yè)鏈的下游。從大趨勢(shì)來(lái)看，在未來(lái)五年或最多十年內(nèi)，一家優(yōu)秀的物流公司還必須是一家技術(shù)公司、一家大數(shù)據(jù)公司，甚至是一家人工智能和機(jī)器人公司。實(shí)時(shí)運(yùn)輸能力、智能管理、多樣化配送和無(wú)人配送被認(rèn)為是未來(lái)物流業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)。雖然智能物流的概念一直被媒體和行業(yè)相關(guān)企業(yè)不斷詮釋?zhuān)捎谖锪鳂I(yè)本身是一個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，大多數(shù)技術(shù)變革仍處于概念或?qū)嶒?yàn)階段，關(guān)于效率能提高多少、投入產(chǎn)出比、市場(chǎng)潛力...

2020年1月1日，隨著交通運(yùn)輸部、國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》正式實(shí)施，標(biāo)志著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)開(kāi)始步入了一個(gè)全新的發(fā)展時(shí)代，為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)健康、有序的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此前，在“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的推動(dòng)下開(kāi)發(fā)的純車(chē)貨匹配等撮合交易的物流信息平臺(tái)已被市場(chǎng)證明難以創(chuàng)造核心價(jià)值。在無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)的示范和領(lǐng)導(dǎo)下，貨運(yùn)業(yè)可以與互聯(lián)網(wǎng)深度連接整合，通過(guò)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，整合更多的物流資源，提高物流質(zhì)量和效率。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)側(cè)重于企業(yè)之間的數(shù)據(jù)集成和業(yè)務(wù)協(xié)作能力，平臺(tái)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到“數(shù)據(jù)和運(yùn)營(yíng)”上。網(wǎng)上貨運(yùn)深化了貨運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，規(guī)范了網(wǎng)上貨運(yùn)。目前，許多車(chē)貨匹配平臺(tái)已...

物聯(lián)網(wǎng)，即“物聯(lián)網(wǎng)”，是根據(jù)協(xié)議與需要實(shí)現(xiàn)物品信息的傳感設(shè)備，如各種傳感設(shè)備、射頻識(shí)別技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描儀等，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接、信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。近年來(lái)一直是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展極大推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的早期介入，使得人們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用普遍抱有很高的期望。星河微運(yùn)TMS運(yùn)輸系統(tǒng)中的星河IOT，基于物聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)現(xiàn)有的通訊技術(shù)建構(gòu)，連接硬件、傳感器、軟件數(shù)據(jù)處理等不同的通訊協(xié)議，架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為設(shè)備和用戶提供數(shù)據(jù)安全、身份驗(yàn)證、資源共享，進(jìn)行可視化深度分析，以及與其...